OTS-light, staat voor opleidings- en training systeem. Wat je hier ziet zijn de beelden van de Wantijbrug. De Wantijbrug is hier helemaal in verwerkt, het is een kopie van de echte brug en dat wordt dan weer gegeven, hier op een 3D simulatie model. Operators kunnen gewoon het reguliere bedienproces oefenen. Dus dan betekent dat ze gewoon de landverkeerseinen kunnen inzetten, de afsluitbomen kunnen sluiten. Maar daarnaast kunnen ook scenario’s geoefend worden. Denk aan weer scenario’s; regen, mist, sneeuw. Het laat ook toen dat je incidenten kan oefenen. Dat is bijvoorbeeld dat er een auto tegen de tegen de slagboom rijdt.

Wat het OTS bijzonder maakt is dat het een mobiele versie is. Hij zit in een relatief kleine kast. En dan kan je de hele setup na bijvoorbeeld een andere bedien-locatie brengen. Dan kunnen de mensen daar een tijdje opgeleid worden.

Nou ik ben heel erg positief hierover. Ik vind het echt leerzaam om vooraf al te oefenen met het nieuwe bediensysteem van de brug. Dat ik al eventueel scenario’s kan nabootsen die ook in het echte leven, bij andere bruggen zich voordoen.

Als ik dit systeem heb dan kan ik gewoon een voetganger onder de slagboom door laten kruipen. Terwijl we vroeger moesten doen ‘alsof’ er een voetganger doorheen kroop. Als de bedienaar hier op deze simulator een fout maakt, dan ziet het er wel heel ernstig uit. Maar gelukkig zijn er geen echte ongelukken. Alleen maar gesimuleerde ongelukken.

OTS-light is nu ontwikkeld voor de Wantijbrug. De bedoeling is dat hij nu voor de Haringvlietbrug ingezet gaat worden. En wellicht nog andere bruggen daarna.